EGR

Aebi Schmidt

BOSCH EDC16C39 – wtyczka od EGR może być odpięta*

Alfa Romeo

BOSCH EDC15C7 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C8 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C39 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C49 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C69 – wtyczka od EGR może być odpięta*
MARELLI MJD6 – wtyczka od EGR może być odpięta*
MARELLI MJ8 – wtyczka od EGR może być odpięta*

BMW

BOSCH EDC15C4 – wtyczka od EGR może być odpięta
BOSCH EDC16C31 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC16C35 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC16CP35 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC17C06 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C41 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C50 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C56 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC17C76 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP02 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP09 – wtyczka od EGR może być odpięta
BOSCH EDC17CP45 – wtyczka od EGR może być odpięta
BOSCH EDC17CP49 – wtyczka od EGR może być odpięta
BOSCH MD1CP002 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH MDG1 (MD1CS001) – wtyczka od EGR może być odpięta*

Case

BOSCH EDC17C49 – wtyczka od EGR musi być odpięta

Caterpillar

CAT ADEM5 – wtyczka od EGR musi być odpięta
CAT A5M8 – wtyczka od EGR może być odpięta*

Chevrolet

BOSCH EDC17CP47 – wtyczka od EGR może być odpięta
DELCO E87 – wtyczka od EGR może być odpięta
DELPHI DCM3.7 – wtyczka od EGR może być odpięta
DELCO E83 – wtyczka od EGR może być odpięta
DELCO E98 – wtyczka od EGR może być odpięta

Chrysler

BOSCH EDC15C2 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC15C5 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC15C7 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C31 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16U31 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP27 – wtyczka od EGR może być odpięta*

Dacia

BOSCH EDC17C42 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C84 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DELPHI DCM3.4 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DELPHI DDCR – wtyczka od EGR może być odpięta
SIEMENS SID301 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID303 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID305 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID306 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID307 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID309 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID310 – wtyczka od EGR musi być odpięta

Dodge

BOSCH EDC16CP31 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC16U31 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C79 – wtyczka od EGR może być odpięta*
CUMMINS CM21XX – wtyczka od EGR musi być odpięta

Doosan

BOSCH EDC17CV41 – wtyczka od EGR musi być odpięta

Fendt

BOSCH EDC7UC31 – wtyczka od EGR może być odpięta*

Fiat

BOSCH EDC15C2 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC15C7 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C8 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC16C9 – wtyczka od EGR może być odpięta, wymagany pełny odczyt*
BOSCH EDC16C39 – wtyczka od EGR może być odpięta, wymagany pełny odczyt*
BOSCH EDC17C49 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC17C69 – wtyczka od EGR może być odpięta
BOSCH EDC17CP52 – wtyczka od EGR może być odpięta
DELPHI DCM3.5 – wtyczka od EGR może być odpięta*
MARELLI MJD6 – wtyczka od EGR może być odpięta*
MARELLI MJ8 – tylko z 1.3 MJ, wtyczka od EGR może być odpięta*
MARELLI MJ9 – wtyczka od EGR może być odpięta*
SIEMENS SID803 – wtyczka od EGR może być odpięta*
SIEMENS SID803A – wtyczka od EGR może być odpięta*
VISTEON DCU102 – wtyczka od EGR może być odpięta*
VISTEON DCU104 – wtyczka od EGR może być odpięta*

Ford

BOSCH EDC16C3 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C7 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C34 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16CP39 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C10 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC17C70 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP05 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC17CP65 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP42 – wtyczka od EGR może być odpięta*
DELPHI DCM3.4 – wtyczka od EGR może być odpięta*
DELPHI DCM3.5 – wtyczka od EGR może być odpięta*
DELPHI DCM6.1 – wtyczka od EGR może być odpięta*
DELPHI MPC555 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID202 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID206 – wtyczka od EGR może być odpięta*
SIEMENS SID208 – wtyczka od EGR może być odpięta*
SIEMENS SID209 – wtyczka od EGR może być odpięta*
SIEMENS SID211 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID802 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID803 – wtyczka od EGR może być odpięta*
SIEMENS SID803A – wtyczka od EGR może być odpięta*
SIEMENS SID804 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID807 – wtyczka od EGR może być odpięta*
VISTEON DCU101 – wtyczka od EGR może być odpięta*
VISTEON DCU102 – wtyczka od EGR może być odpięta*
VISTEON DCU201 – wtyczka od EGR musi być odpięta
VISTEON EECVI – wtyczka od EGR musi być odpięta

Greet Wall

DELPHI DCM3.7 – wtyczka od EGR musi być odpięta

Honda

BOSCH EDC15C7 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C31 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC17CP06 – wtyczka od EGR może być odpięta
BOSCH EDC17CP16 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP50 – wtyczka od EGR może być odpięta
BOSCH EDC17C58 – wtyczka od EGR musi być odpięta

Hyundai

BOSCH EDC15C7 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C39 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP14 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C08 – wtyczka od EGR może być odpięta
BOSCH EDC17C53 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C57 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DELPHI DDCR – wtyczka od EGR może być odpięta*
DELPHI DCM3.7 – wtyczka od EGR może być odpięta

Infiniti

DELPHI CRD3 – wtyczka od EGR musi być odpięta

International

SIEMENS SID904 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C83 – wtyczka od EGR musi być odpięta

Isuzu

BOSCH EDC17C83 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC17CV42 – wtyczka od EGR musi być odpięta*
DELPHI – wtyczka od EGR musi być odpięta
TRANSTRON – wtyczka od EGR musi być odpięta

Iveco

BOSCH EDC16C8 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC16C39 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C49 – wtyczka od EGR może być odpięta
BOSCH EDC17C69 – wtyczka od EGR musi być odpięta*
BOSCH EDC17CP52 – wtyczka od EGR musi być odpięta

Jaguar

BOSCH EDC17CP11 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC17CP42 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP55 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH MED17.0 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH MED17.8.3 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH MED17.8.31 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH MED17.9.7 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DELPHI MPC555 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID201 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID803A – wtyczka od EGR może być odpięta*
SIEMENS SID204 – wtyczka od EGR musi być odpięta

Jeep

BOSCH EDC15C2 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C31 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC16CP31 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C49 – wtyczka od EGR może być odpięta
BOSCH EDC17C69 – wtyczka od EGR może być odpięta
BOSCH EDC17CP27 – wtyczka od EGR może być odpięta*
MOTOROLA NGC4 – wtyczka od EGR musi być odpięta

John Deere

PHOENIX Lxx – wtyczka od EGR musi być odpięta

Kia

BOSCH EDC15C7 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C39 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP14 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C08 – wtyczka od EGR może być odpięta
BOSCH EDC17C53 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C57 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DELPHI DDCR – wtyczka od EGR może być odpięta*
DELPHI DCM3.7 – wtyczka od EGR może być odpięta

Kioti

DELPHI DCM3.7 – wtyczka od EGR może być odpięta*

Kubota

DENSO – wtyczka od EGR musi być odpięta

Lancia

BOSCH EDC16C8 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC16C9 – wtyczka od EGR może być odpięta, wymagany pełny odczyt
BOSCH EDC16C39 – wtyczka od EGR może być odpięta, wymagany pełny odczyt
BOSCH EDC17C69 – wtyczka od EGR może być odpięta*
MARELLI MJD6 – wtyczka od EGR może być odpięta*
MARELLI MJD8 – wtyczka od EGR może być odpięta*

Land Rover

BOSCH EDC16CP39 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP11 – tylko silniki 3.0D; wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP42 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP55 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH MED17.0 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH MED17.8.3 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH MED17.8.31 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH MED17.9.7 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH MEDC17.9 – wtyczka od EGR może być odpięta*
SIEMENS SID201 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID202 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID203 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID204 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID206 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID208 – wtyczka od EGR musi być odpięta
VISTEON DCU102 – wtyczka od EGR może być odpięta*
VISTEON DCU106 – wtyczka od EGR może być odpięta*

LDV

DELPHI DDCR – wtyczka od EGR musi być odpięta

Lexus

DENSO – wtyczka od EGR może być odpięta*

MAN

BOSCH EDC7C32 – wtyczka od EGR musi być odpięta

Massey Ferguson

BOSCH EDC17CV54 – wtyczka od EGR może być odpięta

Mazda

BOSCH EDC16C34 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C7 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC16C31 – wtyczka od EGR może być odpięta*
DENSO – tylko RF5, RF7, RF8, RF12 ; wtyczka od EGR musi być odpięta

Mahindra

BOSCH EDC17C63 – wtyczka od EGR może być odpięta

Maserati

EDC17C79 – wtyczka od EGR może być odpięta*

Mercedes

BOSCH EDC15C0 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC15C6 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC15C7 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C3 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC16C31 – wtyczka od EGR musi być odpięta, wymagany pełny odczyt
BOSCH EDC16C32 – wtyczka od EGR musi być odpięta, wymagany pełny odczyt
BOSCH EDC16CP31 – wtyczka od EGR może być odpięta, wymagany pełny odczyt
BOSCH EDC16CP36 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C42 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C43 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC17C66 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP01 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC17CP10 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP46 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC17CP57 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH ME2.8.1 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DELPHI CRD1 (DCM3.2) – wymagany element: procesor/MPC; wtyczka od EGR musi być odpięta
DELPHI CRD2 (DCM3.5) – wtyczka od EGR musi być odpięta
DELPHI CRD3 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID307- wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID309- wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID310- wtyczka od EGR musi być odpięta
TEMIC CRVx – wtyczka od EGR musi być odpięta

Mercedes Trucks

TEMIC MCM – wtyczka od EGR może być odpięta*

Mini

BOSCH EDC15C4
BOSCH EDC16C31
BOSCH EDC16C35 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C41 – wtyczka od EGR musi być odpięta\
BOSCH EDC17C50 – wtyczka od EGR musi być odpięta

Mitsubishi

BOSCH EDC15C3 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C31 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16CP39 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16U31 – wtyczka od EGR może być odpięta
BOSCH EDC17C49 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP15 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP52 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DENSO – wtyczka od EGR musi być odpięta

New Holland

BOSCH EDC17C49 – wtyczka od EGR musi być odpięta

Nissan

BOSCH EDC15C3 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C3 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C41 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C42 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C45 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C84 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DELPHI DCM3.5 – wtyczka od EGR może być odpięta
DELPHI DDCR – wtyczka od EGR musi być odpięta
DENSO – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID301 – wtyczka od EGR może być odpięta
SIEMENS SID303 – wtyczka od EGR może być odpięta
SIEMENS SID305 – wtyczka od EGR może być odpięta
SIEMENS SID306 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID307 – wtyczka od EGR może być odpięta
SIEMENS SID307 – wtyczka od EGR może być odpięta
SIEMENS SID310 – wtyczka od EGR może być odpięta
ZEXEL – wtyczka od EGR może być odpięta

Opel

BOSCH EDC15C3 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC15C7 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC15M – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C3 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C9 – wtyczka od EGR może być odpięta, wymagany pełny odczyt
BOSCH EDC16C36 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC16C39 – wtyczka od EGR musi być odpięta, wymagany pełny odczyt
BOSCH EDC16CP33 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC17C18 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC17C19 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC17C42 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC17C59 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH M1.5.5 – *wersja BETA* , wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH ME1.5.5 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH ME7.6.1 – wtyczka od EGR może być odpięta
BOSCH ME7.6.2 – wtyczka od EGR może być odpięta
BOSCH ME7.6.3 – wtyczka od EGR może być odpięta
BOSCH ME7.6.4 – wtyczka od EGR może być odpięta
BOSCH ME7.6.6 – wtyczka od EGR może być odpięta
BOSCH ME7.6.9 – wtyczka od EGR może być odpięta
BOSCH PSG16 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DELCO (Y17DT, Z16SE – wersja beta, Z16XE – wersja beta) – wtyczka od EGR musi być odpięta
DELCO E83 – wtyczka od EGR może być odpięta
DELCO E87 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DELCO E98 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DELCO MT35 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DELCO MULTEC – *wersja BETA* ; wtyczka od EGR musi być odpięta
DELPHI DCM3.7 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DENSO – wtyczka od EGR musi być odpięta
DENSO 29F400 – wtyczka od EGR może być odpięta*
MARELLI MJD6 – wtyczka od EGR może być odpięta*
MARELLI MJ8 – wtyczka od EGR może być odpięta*
SIEMENS SID309 – wtyczka od EGR może być odpi*ęta
SIEMENS SID310 – wtyczka od EGR musi być odpięta

Porsche

BOSCH EDC17CP44 – wtyczka od EGR musi być odpięta

PSA (Citroen/Peugeot)

BOSCH EDC15C2 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC15C3 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C0 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC16C34 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C39 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC16C7 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC16CP39 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C10 – wtyczka od EGR musi być odpięta*
BOSCH EDC17C60 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP11 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP42 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC17CP52 – wtyczka od EGR musi być odpięta*
BOSCH MD1CS003 – wtyczka od EGR może być odpięta*
DELPHI DCM3.4 – wtyczka od EGR może być odpięta*
DELPHI DCM3.5 – wtyczka od EGR może być odpięta*
DELPHI DCM6.2 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DELPHI DDCR – wtyczka od EGR musi być odpięta
DENSO 29F400 – wtyczka od EGR może być odpięta*
MARELLI MJD6 – wtyczka od EGR może być odpięta
MARELLI MJ8X – wtyczka od EGR musi być odpięta*
SAGEM S2 – wtyczka od EGR może być odpięta*
SIEMENS SID201 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID208 – wtyczka od EGR może być odpięta*
SIEMENS SID801 – wtyczka od EGR może być odpięta*
SIEMENS SID802 – wtyczka od EGR może być odpięta*
SIEMENS SID803 – wtyczka od EGR może być odpięta*
SIEMENS SID804 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID805 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID806 – wtyczka od EGR może być odpięta
SIEMENS SID807 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS PPD – wtyczka od EGR może być odpięta
VISTEON DCU102 – wtyczka od EGR może być odpięta

Renault

BOSCH EDC15C3 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C3 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C36 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C41 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16CP33 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16CP39 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C11 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C42 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C45 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C84 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP19 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP58 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DELPHI DCM3.4 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DELPHI DDCR – tylko dla 1.5 DCI; wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID301 – wtyczka od EGR może być odpięta
SIEMENS SID305 – wtyczka od EGR może być odpięta
SIEMENS SID306 – wtyczka od EGR może być odpięta
SIEMENS SID307 – wtyczka od EGR może być odpięta
SIEMENS SID309 – wtyczka od EGR może być odpięta
SIEMENS SID310 – wtyczka od EGR może być odpięta

Smart

BOSCH EDC15CG – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C31 – wtyczka od EGR może być odpięta, wymagany pełny odczyt
BOSCH EDC16C32 – wtyczka od EGR może być odpięta, wymagany pełny odczyt

Saab

BOSCH EDC16C9 – wtyczka od EGR musi być odpięta, wymagany pełny odczyt
BOSCH EDC16C39 – wtyczka od EGR musi być odpięta, wymagany pełny odczyt
BOSCH PSG16 – wtyczka od EGR musi być odpięta, wymagany pełny odczyt

Ssang Yong

DELPHI DCM3.2 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DELPHI DCM3.7 – wtyczka od EGR musi być odpięta

Subaru

DENSO – wtyczka od EGR musi być odpięta

Suzuki

BOSCH EDC16C2 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C3 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C31 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C34 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC16C36 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C33 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC17C49 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC17C69 – wtyczka od EGR może być odpięta*
DELPHI DDCR – wtyczka od EGR musi być odpięta
DENSO – wtyczka od EGR może być odpięta*
MARELLI MJD6 – wtyczka od EGR może być odpięta*
SIEMENS SID801 – wtyczki mogą być odpięte*

Tata

DELPHI DCM3.2 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DELPHI DCM3.7 – wtyczka od EGR może być odpięta*

Toyota

BOSCH EDC15C9 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C31 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP07 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C73 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DENSO – wtyczka od EGR może być odpięta*

Troller

SIEMENS SID208 – wtyczka od EGR może być odpięta*

VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA)

BOSCH EDC7C32 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC15P – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC15V – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC15VM – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16CP34 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16U1 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16U31 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16U34 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C46 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C54 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC17C64 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17C74 – wtyczka od EGR może być odpięta
BOSCH EDC17CP04 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP14 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP20 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP44 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP54 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP74 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17U01 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC17U05 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH MD1CP004 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH MD1CP014 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH MD1CS004 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH MDG1 (MG1CS011) – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH MG1CS001 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH MG1CS002 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH ME7.5 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH ME7.5.10 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH MED9.5.10 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH ME7.5.20 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH MED9.1 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCHMED9.5.10 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DELPHI DCM3.7 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DELPHI DCM6.2 – wtyczka od EGR musi być odpięta
MARELLI IAW4MV – wtyczka od EGR może być odpięta*
SIEMENS PCR2.1 – wtyczka od EGR może być odpięta*
SIEMENS PPD – wtyczka od EGR może być odpięta*
SIEMENS SIMOS 3 – wtyczka od EGR musi być odpięta

Volvo

BOSCH EDC15C2 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC15C3 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC15C11 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C34 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC16C31 – wtyczka od EGR może być odpięta*
BOSCH EDC17CP22 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP48 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH EDC17CP68 – wtyczka od EGR musi być odpięta
BOSCH MSA15 – wtyczka od EGR musi być odpięta
SIEMENS SID803 – wtyczka od EGR może być odpięta*
SIEMENS SID807 – wtyczka od EGR musi być odpięta
DENSO VED wtyczka od EGR musi być odpięta