KLAPY WIROWE – DCFACTORY

Klapy wirowe w kolektorze

Alfa Romeo

BOSCH EDC16C39 – wtyczka może być odpięta
BOSCH EDC17C49 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C69 – wtyczka musi być odpięta

BMW

BOSCH EDC16C31 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC16C35 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC16CP31 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C06 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C41 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C50 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C56 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C76 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17CP02 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17CP09 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17CP45 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17CP49 – wtyczka musi być odpięta

Chrysler

BOSCH EDC16CP31 – wymagany pełny odczyt, wtyczka musi być odpięta

Chevrolet

DELCO E83 – wtyczka musi być odpięta
DELCO E87 – wtyczka musi być odpięta
DELCO E98 – wtyczka musi być odpięta
DELPHI DCM3.7 – wtyczka musi być odpięta

Dacia

BOSCH EDC17C42 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C84 – wtyczka musi być odpięta

Fiat

BOSCH EDC16C39 – wtyczka może być odpięta, wymagany pełny odczyt
BOSCH EDC17C49 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C69 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C84 – wtyczka musi być odpięta

Honda

BOSCH EDC16C31 – wtyczka musi być odpięta

Hyundai

BOSCH EDC16C39 – wtyczka musi być odpięta, wymagany pełny odczyt
BOSCH EDC17C08 – wtyczka może być odpięta
BOSCH EDC17CP14 – wtyczka może być odpięta
BOSCH EDC17C53 – wtyczka może być odpięta
BOSCH EDC17C57 – wtyczka może być odpięta

Isuzu

BOSCH EDC17CV41 – wtyczka może być odpięta
TRANSTRON – wtyczka musi być odpięta

Jeep

BOSCH EDC16C31 – wtyczka może być odpięta
BOSCH EDC16CP31 – wtyczka może być odpięta
BOSCH EDC16U31 – wtyczka może być odpięta
BOSCH EDC17C49 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C69 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C79 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C84 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17CP27 – wtyczka musi być odpięta

Kia

BOSCH EDC16C39 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C08 – wtyczka może być odpięta
BOSCH EDC17CP14 – wtyczka może być odpięta
BOSCH EDC17C53 – wtyczka może być odpięta
BOSCH EDC17C57 – wtyczka może być odpięta

Lancia

BOSCH EDC16C39 – wtyczki mogą być odpięte, wymagany pełny odczyt

Lexus

DENSO – wtyczka musi być odpięta

Mercedes

BOSCH EDC15C6 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC16C2 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC16C31 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC16C32 – wtyczki mogą być odpięte
BOSCH EDC16CP31 – wtyczka może być odpięta, wymagany pełny odczyt
BOSCH EDC16CP36 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17CP01 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17CP10 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17CP46 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17CP57 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C66 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C84 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH MD1CP001 – wtyczka może być odpięta
DELPHI CRD3 – wtyczka musi być odpięta

Mini

BOSCH EDC17C41 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C50 – wtyczka musi być odpięta

Mitsubishi

BOSCH EDC16C3 – wtyczka może być odpięta

Nissan

BOSCH EDC17C42 – wtyczka może być odpięta
BOSCH EDC17C84 – wtyczka musi być odpięta

Opel

BOSCH EDC16C9 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC16C39 – wtyczki mogą być odpięte
BOSCH EDC17C18 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C19 – wtyczki mogą być odpięte
BOSCH EDC17C42 – wtyczki mogą być odpięte
BOSCH EDC17C59 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C84 – wtyczka musi być odpięta
DENSO – wtyczka musi być odpięta
DELPHI DCM3.7 – wtyczka musi być odpięta
DELCO E83 – wtyczka musi być odpięta
DELCO E87 – wtyczka musi być odpięta
DELCO E98 – wtyczka może być odpięta

Porsche

BOSCH EDC17CP14 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17CP44 – wtyczka musi być odpięta

Renault

BOSCH EDC16C3 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC16CP33 – wtyczka może być odpięta
BOSCH EDC17C11 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C42 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C84 – wtyczka musi być odpięta

Smart

BOSCH EDC16C31 – wtyczka może być odpięta, wymagany pełny odczyt

Suzuki

BOSCH EDC16C3 – wtyczka musi być odpięta

Toyota

DENSO – wtyczka musi być odpięta

VAG

BOSCH EDC15V – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC16C2 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC16C4 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC16U1 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC16U31 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC16U34 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC16CP34 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C46 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C54 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C64 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17C74 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17CP04 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17CP14 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17CP20 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17CP24 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17CP44 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17CP54 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17CP74 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17U01 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH EDC17U05 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH ME7.5 – wtyczka może być odpięta
BOSCH MED9.1 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH MED9.1.1 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH MED17.1 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH MED17.1.1 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH MED17.1.6 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH MED17.1.21 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH MED17.1.25 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH MED17.1.26 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH MED17.1.27 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH MED17.1.61 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH MED17.1.62 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH MED17.5 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH MED17.5.1 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH MED17.5.2 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH MED17.5.5 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH MED17.5.20 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH MED17.5.21 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH MED17.5.24 – wtyczka musi być odpięta
BOSCH MED17.6 – wtyczka musi być odpięta
DELPHI DCM3.7 – wtyczka musi być odpięta
SIEMENS PPD1.X – wtyczka musi być odpięta
SIEMENS SIMOS 8.5
SIEMENS SIMOS 18

Volvo

BOSCH EDC16C31 – wtyczka musi być odpięta
DENSO VED – wtyczka musi być odpięta